第一节：解决城市堵车的灵丹妙药

　　城市轨道交通的发展历史与铁路一样古老，并且随着城市的兴起、扩展而兴衰。在城市轨道交通出现之前，即使长距离的大运量的铁路运输已经成了主流，但是并未给城市本身的交通带来什么方便。毕竟，铁路解决的是城市之间长距离旅客与货物的运输问题。居住在城市里面的人们，或者步行，或者乘坐马车和人力车。所以，如果我们回到在十九世纪的伦敦与巴黎，漫步街头，除了呼吸着令人窒息的污染空气之外，就是看到大街上马车与行人匆匆而过的身影。不过，任何新技术的出现，总是有人想到用它来改变自己的生活。

　　随着时间的推移，城市继续向外扩展，大量的人流涌进城市中心，曾经通畅的大街被无数马车填满，污染、噪声、堵车，成了百年前大城市的家常便饭。而随着汽车的出现，这种交通状况愈加恶劣，汽车的旅行时间越来越长，人们在路上耽搁的时间越来越多，这就逼迫有识之士想办法解决交通拥堵问题，就像我们今天生活在大城市里天天面对的问题一样。经过不懈的努力，方便城市居民的轨道交通第一次出现在了雾都伦敦，时间是在1863年，就在铁路商业化运营30多年之后。那是一条被笨重的蒸汽机车牵引的一条地下铁道，起自帕丁顿站，终至法灵顿站，线路全长6.4公里。这条地铁正式运营是一个划时代的标志性事件，它预示着交通运输可以不止一种方式，不止一个空间，只要技术可行，上天入地的立体交通方式均可实现。

     我们现在回顾百年前的过去，同时环顾我们所在的城市，就会看到轨道交通苍老与年轻的身影交织在一起。现在中国的大都市正经历着一百年前西方国家大城市所经历的一切。汽车的无限制发展，让城市很快就陷入了无休止的堵车和污染之中。汽车对于城市的污染要比马车严重得多，仅在2013年3月份，雾裹北京时间长达一个月，这虽然不都是汽车的功劳，但是汽车尾气肯定占了很大原因。于是寻求更加方便快捷、污染小的交通方式已经迫在眉睫。这种交通方式能准时、定点、快捷、零污染、大运量、耗能低、与其他交通方式无干扰，而城市轨道交通就是最佳的选择。地铁可以在地下穿梭，快速大规模地转移乘客，轻轨可以在城市的高架桥上运行，履行交通职能之时还可以作为城市的风景线。现代有轨电车可以取代公交车沿着固定线路行驶，方便旅客的出行。独轨交通或者跨坐或者悬挂，可作为地铁和轻轨两种交通方式的补充，解决乘客最后一公里的交通难题。市郊铁路衔接大都市和它的卫星城，解决居住在卫星城居民在大都市上班的需要。而无人驾驶的新型自动导轨交通可以实现全自动化控制，按照计算机设定的程序在城市间奔驰。

　　轨道交通的生命力，就在城市的需求中熠熠闪光。