据统计，2022年3月份约有1333.03亿元的重大铁路、地铁等项目发布了最新动态，其中包括线路可行性研究报告/初步设计批复、新增运营、新增开工等，涉及到的项目11项。

新增获批

3月份，铁路与城轨项目新增获批约7项，其中城轨项目包含14项动态，总投资金额608.92亿元，线路全长70.42公里；铁路31项动态，总投资金额273.05亿元，线路全长223公里。

新增运营

3月份，城轨项目新增运营约2项，其中城轨项目包含1项动态，总投资金额258.65亿元，线路全长18.2公里；铁路项目包含1项动态，总投资金额119亿元，线路全长83公里。

新增开工

3月份，城轨项目新增运营约2项，其中城轨项目包含1项动态，总投资金额44.69亿元，线路全长6.79公里；铁路项目包含1项动态，总投资金额28.72亿元，线路全长104公里。

新增批复

城轨交通项目

苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整3月1日，国家发展改革委关于调整苏州市城市轨道交通第三期建设规划方案的批复

总投资：129.05亿元

总里程：19.58公里

为完善多层次轨道交通网络，支持城市优化发展，原则同意对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023）》（简称《规划》）方案进行调整。

   （一）对2号线、4号线和7号线北段实施延伸工程：2号线北延段起于爱格豪路站，终于骑河站，长约4.72公里，均为地下线，项目投资32.67亿元，其中直接工程投资22.48亿元。4号线北延段起于观塘路站，终于龙道浜站，长约7.42公里，均为地下线，项目投资45.42亿元，其中直接工程投资32.47亿元。7号线北延段起于春丰路站，终于莫阳站，长约7.44公里，均为地下线，项目投资50.96亿元，其中直接工程投资31.80亿元。

福州市轨道交通2号线东延线一期

    福建发改委3月25消息，福州市轨道交通2号线东延线一期初步设计获得批复。

总投资：121.14亿元

总里程：14.6公里

建设车站：9座

项目概况：福州市轨道交通2号线东延线一期工程线路起于鼓山站（不含），终于青洲站，全长14.6公里，全线共设车站9座。初步设计概算总额121.14亿元。 

福州市轨道交通6号线东调段

福建发改委3月25消息，福州市轨道交通6号线东调段初步设计获得批复。

总投资：41.73亿元

总里程：5.549公里

建设车站：5座

项目概况：福州市轨道交通6号线东调段线路起于万寿站（不含），终于国际学校站，全长5.549公里，全线共设车站5座。初步设计概算总额41.73亿元。

厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程

3月22日，厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程可行性研究报告获厦门发改委批复。

总投资：317亿元

总里程：30.7公里

建设车站：18座

项目概况：本项目全长30.7公里，包含嘉庚体育馆至同翔高新城段（简称嘉同段）和华侨大学至滨海西大道段（简称华滨段），其中：

嘉同段：线路起于嘉庚体育馆站，沿未来科技城、同安西湖片区、同安老城敷设，止于同翔高新城站，全长26.2公里，均采用地下方式敷设，设站15座，新建1段1场，分别为寨阳车辆段、洪塘头停车场，新建1座新民主变电所。采用全自动运行系统，车辆采用B型车6辆编组，最高运行速度100公里/小时，初期配车26列。同步实施停车场及车辆段上盖开发先行工程及华滨段嘉庚体育馆站土建工程。

华滨段：线路起于在建轨道6号线华侨大学站（不含），沿集美大道、乐海路往南敷设，在嘉庚体育馆附近与嘉同段换乘，后转入滨海西大道，止于滨海西大道站，全长4.5公里，均采用地下方式敷设，设站3座，新建停车场1座。采用全自动运行系统，车辆采用B型车，初、近期采用4辆编组、远期采用6辆编组，最高运行速度80公里/小时，初期配车3列。同步实施停车场上盖开发先行工程。

铁路项目

通苏嘉甬铁路江苏段

3月23日获悉，通苏嘉甬铁路江苏段通航评估正式获交通运输部批复。

总投资：103.05亿元

线路全长：36公里

设计时速：350km/h

项目概况：通苏嘉甬铁路是江苏省委、省政府明确今年开工建设的重大交通项目。通苏嘉甬铁路线路起自江苏南通，向南跨过长江后，经江苏苏州、浙江嘉兴，然后跨越杭州湾进入浙江宁波市。全线正线长度约310公里，新建线路里程约300.9公里，其中江苏段135公里、浙江段165.9公里。全线共设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，设计时速为350公里/小时。通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路沿海大通道的重要组成部分，是长三角交通运输更高质量一体化发展的国家重大战略项目，对促进沿线城市区域交通优势提升、经济社会发展具有重大意义。

上海金山至嘉兴平湖市域铁路浙江段

3月11日，从浙江省发改委获悉，上海金山至嘉兴平湖市域铁路浙江段可行性研究报告获批。

总投资：170亿元

线路全长：52公里

设计时速：160km/h

项目概况：据了解，该条市域铁路是国家发改委明确的长三角区域城际、市域（郊）铁路建设重点项目。铁路自金山铁路金山卫站引出，向西进入浙江，途经平湖市、嘉兴港区，终至海盐县，最高设计时速160公里。新建线路长度约52公里，其中浙江段线路长度41.626公里。

新建南京至淮安城际铁路六合西至南京北段

3月2日，省发展改革委关于新建南京至淮安城际铁路六合西至南京北段可行性研究报告的批复。

总投资：103.05亿元

线路全长：36公里

设计时速：350km/h

项目概况：南京至淮安城际铁路六合西至南京北段起自六合西站（含），向西南经南京市六合区、江北新区、浦口区，止于南京北站（不含），正线长约36公里。设置客运中间站六合西站，站房建筑面积为1万平方米。同步实施宁淮宁启铁路联络线与宁淮城际铁路、沪渝蓉沿江高铁正线间必须的线下工程，以及与沪渝蓉沿江高铁共建的南京北动车所。

铁路项目

南京至淮安城际铁路六合西至南京北段

2月15日，江苏省发展改革委批复了南京至淮安城际铁路六合西至南京北段可行性研究报告。

总投资：103.05亿元

线路全长：36公里

设计时速：350km/h

项目概况：该项目起自六合西站（含），向西南经南京市六合区、江北新区、浦口区，止于南京北站（不含），正线长约36公里，投资估算为103.05亿元，建设工期4年。