夏日炎炎，充满着火热与激情，艾格工程队伍心怀挑战、斗志昂扬，抵达新疆乌将项目部。8月15日，一列满载4891吨煤炭的货运列车自将军庙站缓缓驶出，标志着新疆乌（北）将（军庙）铁路新增二线全线开通，乌将铁路由“单线”变成“双线”，年运煤能力将提升一倍。

据了解，乌将铁路全长约257公里，是新疆煤炭运输主通道。此前，乌将铁路是单线铁路，年货运量仅5648万吨，运输体系已无法满足市场需求，解决乌将线“堵点”问题成为当务之急。

乌将铁路扩能改造标地途经准格尔盆地，沿途是一望无际的大沙漠；入夏后，阳光更加肆无忌惮，准格尔盆地的温度持续飙升，沙漠腹地气温高达50余度。数小时的连续工作，艾格工程师们的衣服早已被汗水和油污浸透；阵阵热流伴随着巨大的风沙扑面而来，浑身全是沙尘。“炙烤模式”、“沙尘风暴”，给项目建设人员带来了不少挑战。

为保证乌将铁路扩能改造项目进度，艾格紧盯工期、精准落实疫情防控措施的同时，克服自然条件恶劣等对施工的影响，以顽强的意志、高超的技术水平和精湛的施工能力完成任务，焊接接头探伤合格率达到100%；全力实现了业主方要求的“运输与施工两不误”，齐心协力保证了开通目标日期。