当地时间6月25日，在几内亚马西铁路马瑞巴亚港铺轨基地，随着智能化固定闪光焊机开始焊接，非洲首条智能化焊轨生产线在中国中铁旗下中铁一局承建的几内亚马西铁路项目正式投产。

几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路是赢联盟西芒杜矿区开采运输的配套工程，全长约553公里，建成后将是几内亚最长现代化铁路。中铁一局承建的马西铁路MXTJ-01标工程包括T梁预制及架设1710孔、正线铺轨289.14公里、站线铺轨61.06公里。线路约需焊接2.4万个接头，焊轨生产线投产后承担约2.2万个接头焊接任务，将极大减轻工地现场焊接量。　

为满足马西铁路项目机械化铺轨施工的需要，该焊轨生产线采用了中国先进的UN5-150G1固定闪光焊机、GDZH-120钢轨热处理机、RWCM-2500-A四向调直机等自动化工装设备和新技术，实现钢轨焊接工厂化、智能化、信息化和绿色化，并提升了焊接质量和焊接效率，能够确保长轨铺设后轨道的高品质和列车运行的平稳性，带动了我国先进的焊轨设备、技术和标准走出国门。　

据悉，在马西铁路，25米标准轨将通过焊轨生产线焊接成300米长钢轨，再采用中国先进的新型多功能长钢轨牵引车进行机械化长轨铺设。采用工厂化焊接长轨相比于现场焊接长轨，不仅节省人力和作业时间，也降低有害烟尘排放，有效提升钢轨铺设效率。(张路军)

来源：中国中铁股份有限公司